工作平臺和安全通道鋼絲網(wǎng)的設計方案應防止高空墜物造成的危險。

工作平臺和安全通道鋼板的設計應防止物體墜落造成的風險，避免因物體墜落而造成的風險，根據(jù)服務平臺和安全通道鋼板，服務平臺和安全通道鋼板不應超過鋼網(wǎng)板的間隙。，工作平臺或安全通道鋼板間隙不應讓直徑35mm球交叉和下降。服務平臺鋼板間隙和上部安全通道不能直立徑20mm球底和落差，應選擇其他合適的設備，確保同等安全水平。

根據(jù)實際單人操作服務平臺，設計荷載一般為1.5kn，覆蓋200mm200mm的所有區(qū)域，維修服務平臺一般按4K HD n/M均布荷載設計。單人鋼格柵安全通道均布荷載工作能力不小于3.5kn/m，雙基鋼格柵安全通道均布荷載工作能力不小于5.5kn/m，高密度人民銀行鋼格柵安全通道均布荷載工作能力不小于7.5kn/m，設計方案荷載釋放時，撓度值鋼格柵的高度不超過跨距的1/200，且釋放荷載與相鄰荷載接近，鋼格柵卸載時的高寬比差不應超過4mm。

除了考慮到設計要求外，鋼格柵樓梯踏板還必須考慮到其安裝的堅固性和人性化。鋼格柵安全通道和鋼格柵的設計方案，應適用于路面的天溝罩、路面、地下停車場、港口或交通出口鋪面的施工鋪面。由于載荷和車輛軸承不同，應很多考慮其設計方案和選擇。當車輛作為路面橫截面溝槽蓋使用時(車輛的方向與承重鍍鋅扁鋼平行) ，不僅要考慮車輪的工作壓力和沖擊，還要避免鋼格構(gòu)板振動和移動的風險，確保與承重載體或梁板保持原位(焊接或螺栓)。

鋼格板應平整，相鄰鋼格板、鋼格板和對接扣件的高寬比差不應超過4毫米。為了避免鋼格板掉落的風險，鋼格板的安裝應盡量采用電焊固定。鋼格板應按平鋼架結(jié)構(gòu)的預制構(gòu)件安裝。

　　安裝后，不可橫著挪動或與企業(yè)固定一個支架進行分離培養(yǎng)出來，承重鍍鋅扁鋼的鋼格板兩邊沒有固定支架上的支撐點長短每端不可持續(xù)低于25mm?？膳矂雍筒鹗降?a href='http://www.thehigheredpivot.com/'target='_blank'>鋼格板務必用專用型的鋼格板安裝工裝設計夾具采用固定位置不動，以避免使用預制建筑構(gòu)件的一切發(fā)生偏移，安裝夾可由生產(chǎn)商提供依據(jù)相關規(guī)定教師出示。除不銹鋼板材料做成的安裝夾外，碳素鋼做成的安裝夾務必需要歷經(jīng)熱鍍鋅金屬加工表面信息處理。提議安裝夾中應用的地腳螺栓應開展熱鍍鋅解決，地腳螺栓直徑不可控制低于8mm。每一個鋼格板中應用的安裝夾總數(shù)已經(jīng)不可明顯低于4個。